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극동대학교(총장 한상호)는 24일(금) 항공정비학과 전 학생과 교수진들이 인천국제공항에 있는 국내 최대 규모의 대한항공 정비본부를 방문하여 보잉 777 항공기 정비현장에서 현장학습을 실시하였다고 밝혔다. 특히 새로운 항공사들의 설립과 항공시장의 지속적인 확장으로 산업현장에서 숙련된 정비사가 더 많이 필요로 하고 있는 때에, 대한항공에서 정비현장을 적극적으로 개방하여 학생들에게 학습할 기회를 제공해 줌으로써 항공전문인력의 기술교육에 힘을 실어주고, 학생들에게는 취업을 위한 동기부여를 갖게 하는 등 산학협력의 계기를 갖게 되었다고 밝혔다. 그동안 항공기술은 급격히 첨단화 되며 발전되어 가고 있음에도, 학교에서는 이러한 진보된 기술을 직접 보고 배우는데 부족하다고 느껴왔는데, 이번 기회를 통해 새로운 기술 역량을 익히고 산업체 눈높이를 직접 체험할 수 있게 되었다. 학생들은 영종도 산업부지에 있는 엔진정비센터에도 방문하여 세계에서 가장 큰 규모의 엔진 시운전실과 9만 파운드의 추력을 낼 수 있는 PW4090 엔진 분해조립 현장도 직접 볼 수 있어서, 엄청난 크기의 엔진 규모에 놀라워하며 큰 관심을 가졌다. 항공정비학과 학생들은 그동안 학교에서는 책과 영상으로만 주로 배워 왔는데, 이렇게 최첨단 항공기와 엔진 정비시설을 갖춘 현장을 직접 둘러보니 놀라웠고 항공기술에 대해 더욱 관심을 갖게 되었다고 말하며, 이런 기회를 만들어 주신 대한항공 관계자분들에게 감사하다고 말했다. 이외에도 학생들은 경기도 문산에 있는 항공기 MRO 업체인 ㈜고암에이스항공을 방문하여 극동대학교와 산학협력을 위한 MOU도 체결하였다. 항공기는 수많은 이착륙을 하면서 타이어 마모가 많아 자주 교체를 해 주어야 하는데, 이 업체는 우리나라에서 항공사가 아닌 전문 정비업체로는 처음으로 민간 항공기의 바퀴와 휠을 재생하는 최초의 MRO업체로, 학생들에게 부품의 분해공정과 비파괴 검사와 같은 특수공정 기술도 배울 수 있는 소중한 기회를 제공하였다. 극동대학교 한상호 총장은 항공정비사의 수요가 계속적으로 증가하고 있으므로, 이러한 사회적 수요에 적극 대응하기 위해 B737시뮬레이터 외에 항공정비학과에 5억 5천 만원의 예산을 추가로 투자하여 실습용 항공기와 최신 훈련 장비를 도입하고 정비실습장을 확충하는 등, 학생들에게 산업현장에서 필요로 하는 수준의 교육을 하여 항공 산업 발전에 기여하겠다고 포부를 밝혔다. 
<사진1> 정비본부에서 현장실습을 마치고 기념사진 촬영 
<사진2>항공기 MRO 업체인 ㈜고암에이스항공을 방문하여 극동대학교와 산학협력 |
